Product Type：Patinetes Elétricos
Product Introduction：Patinete Elétrico CityCoco X13 com Pneus Largos Uma Plataforma de Patinete Elétrico Urbano de Uso Pesado para Mercados Sul-Ame...
O X13 é um patinete elétrico estilo CityCoco com pneus largos, desenvolvido em torno de um quadro de corpo largo, pneus grandes sem câmara, geometria de distância entre eixos longa e uma posição de condução sentada confortável.
Ele foi projetado para mobilidade urbana, condução de lazer e mercados onde estabilidade, presença na estrada e uma plataforma de patinete elétrico mais robusta são importantes.
O X13 usa pneus largos sem câmara 225/40-10, amortecimento hidráulico dianteiro e traseiro, freios a disco dianteiro e traseiro e uma plataforma elétrica de 60V com múltiplas configurações de bateria.
Sua distância entre eixos compacta de 1280 mm mantém o veículo relativamente fácil de manobrar, mantendo a aparência distinta de CityCoco de pneus largos.
Para distribuidores e importadores, o X13 também oferece uma plataforma prática para personalização, incluindo cor, branding e configuração de bateria.
| Especificação | X13 |
|---|---|
| Tipo de Produto | Patinete Elétrico CityCoco com Pneus Largos |
| Plataforma do Motor | 60V Sem Escovas |
| Bateria | Opções de Bateria de Lítio 48V / 60V |
| Capacidade da Bateria | 20Ah / 30Ah |
| Controlador | Controlador Vetorial Sem Escovas 60V |
| Pneus | Pneus Largos Sem Câmara 225/40-10 |
| Freios | Freios a Disco 180mm Dianteiro e Traseiro |
| Suspensão Dianteira | Suspensão com Amortecimento Hidráulico |
| Suspensão Traseira | Suspensão Dupla com Amortecimento Hidráulico |
| Display | Display LED HD com NFC |
| Antifurto | Sistema de Autotravamento do Motor |
| Assento | Selim Integrado Impermeável de Alto Retorno |
| Rodas | Rodas de Liga de Alumínio |
| Quadro | Quadro de Aço de Alto Carbono Reforçado |
| Distância entre Eixos | 1280 mm |
| Altura do Assento | 760 mm |
| Altura Livre do Solo | 140 mm |
| Largura do Guidão | 695 mm |
| Peso do Veículo | Aprox. 80 kg |
| Cor | Personalizável |
| OEM / ODM | Disponível |
O X13 segue a abordagem de design CityCoco: um patinete elétrico de pneus largos com posição de assento baixa, pneus largos e um quadro robusto.
Comparado com patinetes elétricos de pneus estreitos, o X13 tem um perfil de pneu muito mais largo e uma posição de condução mais inspirada em motocicleta.
O resultado é um veículo visualmente distinto e fisicamente diferente de um patinete elétrico convencional em pé.
A plataforma é particularmente adequada para:
A classificação legal exata e o uso permitido em vias públicas variam por mercado e devem ser confirmados antes da implantação comercial.
Uma das características definidoras do X13 é seu sistema de pneus sem câmara 225/40-10.
O pneu largo proporciona uma grande área de contato e contribui para a aparência estável e firme do veículo.
O formato do pneu também dá ao X13 seu caráter reconhecível de CityCoco.
Para distribuidores, a configuração de pneus largos pode ser um importante ponto de venda em mercados onde os consumidores preferem um design de patinete elétrico maior e mais robusto.
Pressão dos pneus, peso do piloto, condições da estrada e condição dos pneus influenciam o manuseio e o desempenho de frenagem.
O X13 usa suspensão com amortecimento hidráulico em ambas as extremidades do veículo.
A suspensão dianteira usa um amortecedor hidráulico de 370 mm, enquanto a traseira usa componentes de suspensão hidráulica duplos de 290 mm.
Esta configuração foi projetada para gerenciar irregularidades normais da estrada, mantendo uma posição de condução sentada confortável.
O sistema de suspensão é particularmente relevante para o X13 porque seus pneus mais largos, quadro mais pesado e distância entre eixos mais longa lhe dão um caráter de condução diferente de patinetes de deslocamento leves.
O X13 está equipado com freios a disco de 180 mm na dianteira e na traseira.
Ter hardware de frenagem em ambas as rodas proporciona uma entrada de frenagem controlada para a plataforma de veículo relativamente pesada.
A distância real de parada depende da velocidade, peso do piloto, condição dos pneus, superfície da estrada, ajuste do freio e carga total do veículo.
Para clientes B2B, as especificações de freio devem ser revisadas em conjunto com a classificação do veículo e os requisitos regulatórios do mercado pretendido.
O X13 é construído em torno de uma plataforma elétrica de 60V.
A configuração atual suporta opções de bateria de lítio de 60V em diferentes capacidades, incluindo configurações de 20Ah e 30Ah.
A plataforma de voltagem mais alta fornece uma base adequada para um veículo maior estilo CityCoco com quadro mais pesado e sistema de pneus largos.
A capacidade da bateria deve ser selecionada de acordo com a distância de condução pretendida, configuração do motor, configurações do controlador e mercado-alvo.
A autonomia real de condução deve sempre ser avaliada usando a configuração completa do veículo, e não apenas a capacidade da bateria.
O X13 pode ser configurado com diferentes capacidades de bateria dependendo dos requisitos do cliente.
Configurações típicas incluem:
60V 20Ah
60V 30Ah
Para clientes B2B, a configuração da bateria pode ser discutida de acordo com:
Isso torna o X13 mais adequado para distribuidores que precisam construir diferentes versões em torno da mesma plataforma básica.
O X13 usa um display LED HD com funcionalidade NFC.
O display fornece ao piloto informações do veículo, enquanto o NFC pode ser integrado ao sistema de acesso do veículo.
O X13 também incorpora um dispositivo antifurto de autotravamento do motor.
Essas funções dão ao veículo um sistema de controle elétrico mais completo do que um patinete mecânico básico.
Para projetos OEM, o display, o sistema NFC e a configuração de controle podem ser discutidos de acordo com a especificação exigida do veículo.
O X13 inclui uma função de autotravamento do motor integrada.
Isso foi projetado para adicionar outra camada de segurança quando o veículo está estacionado.
No entanto, uma trava eletrônica do motor não deve ser descrita como uma solução antifurto completa.
Para ambientes comerciais ou de estacionamento público, os usuários ainda podem precisar de uma trava física ou outras medidas de segurança apropriadas.
Esta redação é mais credível do que simplesmente afirmar:
“100% antifurto.”
O X13 usa um selim integrado impermeável de alto retorno.
A posição de condução foi projetada em torno da mobilidade urbana sentada, e não da operação em pé.
Combinado com os pneus largos, distância entre eixos longa e suspensão dianteira/traseira, isso dá ao X13 um caráter de condução mais relaxado para uso urbano e de lazer diário.
A altura do assento de 760 mm também dá ao veículo uma aparência relativamente robusta inspirada em motocicleta.
O X13 tem uma distância entre eixos de 1280 mm.
Esta dimensão proporciona um equilíbrio útil entre estabilidade e manobrabilidade.
Uma distância entre eixos mais longa pode contribuir para a estabilidade em linha reta, enquanto manter a distância entre eixos em torno de 1280 mm evita tornar o veículo excessivamente longo para ambientes urbanos.
O X13, portanto, ocupa uma posição diferente tanto de patinetes de deslocamento compactos quanto de motocicletas elétricas de tamanho normal.
O formato CityCoco tem visibilidade estabelecida no Brasil e em outros mercados latino-americanos.
Listagens brasileiras atuais mostram patinetes elétricos estilo X13 usando pneus largos, configurações sentadas, sistemas NFC, freios a disco e plataformas de bateria de 60V.
O mercado brasileiro mais amplo de mobilidade elétrica também inclui patinetes de pneus largos do tipo CityCoco como uma categoria reconhecível de micromobilidade.
Isso torna o X13 relevante para distribuidores que já estão familiarizados com a categoria CityCoco.
Em vez de introduzir um conceito de veículo desconhecido, os distribuidores podem trabalhar com um formato de produto estabelecido, especificando sua própria bateria, cor, branding e configuração de equipamento.
Por esse motivo, o X13 pode ser considerado para:
Brasil
Argentina
Chile
Colômbia
Peru
Equador
México
e outros mercados latino-americanos, sujeitos a regulamentações locais e requisitos de produto.
O X13 não foi projetado em torno de apenas um tipo de piloto.
Seus pneus largos, posição sentada e quadro robusto o tornam adequado para várias aplicações.
A configuração sentada e os pneus largos proporcionam uma alternativa aos patinetes elétricos convencionais em pé para trajetos urbanos de curta e média distância.
O design CityCoco dá ao X13 um caráter mais recreativo do que um patinete de deslocamento convencional.
Hotéis, resorts e propriedades privadas podem considerar o X13 para mobilidade interna, onde permitido.
A aparência distinta pode tornar o X13 adequado para frotas de aluguel orientadas ao estilo de vida, sujeitas aos requisitos operacionais locais.
Para varejistas, o X13 pode ser posicionado como uma alternativa visual e funcional aos patinetes elétricos convencionais.
O X13 não deve competir diretamente com sua série AS no site.
Ele atende a um conceito de produto diferente.
| Modelo | Posição Principal |
|---|---|
| AS201 | Patinete Elétrico Leve 20×4.0 |
| AS202 | Patinete Elétrico Aprimorado 20×4.0 |
| AS203 M2 | Moto Elétrica Cruiser de Alto Desempenho |
| X13 | Patinete Elétrico CityCoco com Pneus Largos |
Isso é importante para a arquitetura do seu site.
Não descreva todos os produtos como:
Patinete elétrico potente, durável e de alta velocidade.
Isso faz todos os seus produtos parecerem idênticos.
Em vez disso:
AS201 → plataforma prática e leve
AS202 → suspensão / display / utilidade aprimorados
AS203 → moto elétrica cruiser orientada a desempenho
X13 → cruiser urbana de pneus largos estilo CityCoco
Isso cria entidades de produto mais claras tanto para o Google quanto para sistemas de IA.
O X13 é adequado para personalização B2B.
A personalização disponível pode incluir:
Para distribuidores, clientes de marca própria e importadores, a personalização pode ser discutida de acordo com a quantidade do pedido e o mercado-alvo.
O quadro e a configuração elétrica devem ser finalizados antes da produção para garantir compatibilidade entre o motor, controlador, bateria e sistema de carregamento selecionados.
O X13 pode ser usado como plataforma inicial para projetos OEM e ODM de patinetes elétricos.
Um distribuidor pode optar por manter a plataforma básica do X13 enquanto personaliza a identidade visual e o pacote de equipamentos.
Discussões típicas de OEM incluem:
Branding
Cor
Capacidade da bateria
Configuração do motor
Controlador
Display
Iluminação
Assento
Acessórios
Embalagem
Essa abordagem permite que importadores criem um produto CityCoco específico para o mercado sem desenvolver uma arquitetura de veículo completamente nova desde o início.
O X13 é particularmente relevante para:
Para clientes B2B, a principal vantagem não é simplesmente a aparência do X13.
É a combinação de um formato CityCoco reconhecível, pneus largos, posição de condução sentada, sistema de suspensão e plataforma elétrica de 60V configurável.
O X13 é um patinete elétrico de pneus largos estilo CityCoco com posição de condução sentada, pneus sem câmara 225/40-10, suspensão hidráulica dianteira e traseira e uma plataforma elétrica de 60V.
O X13 pertence à categoria de patinetes elétricos de pneus largos estilo CityCoco. “CityCoco” é comumente usado para descrever este tipo de design de patinete elétrico sentado de pneus largos.
O X13 pode ser configurado com opções de bateria de lítio, incluindo 60V 20Ah e 60V 30Ah, dependendo da especificação selecionada.
O X13 usa pneus sem câmara 225/40-10.
Sim. O X13 usa suspensão com amortecimento hidráulico na dianteira e na traseira.
Sim. A especificação atual usa freios a disco de 180 mm na dianteira e na traseira.
Sim. O X13 usa um display LED com funcionalidade NFC.
O X13 inclui uma função de autotravamento do motor integrada. Segurança física adicional ainda pode ser apropriada dependendo de onde o veículo está estacionado.
O formato CityCoco tem presença estabelecida no Brasil, e o X13 pode ser considerado para o mercado brasileiro. No entanto, a classificação legal, o uso permitido em vias públicas, limites de velocidade, registro e requisitos de equipamento devem ser verificados para a configuração específica e uso pretendido.
Sim. Cor, branding, configuração de bateria, acessórios e outras especificações podem ser discutidos para projetos OEM/ODM.
A distância entre eixos é de aproximadamente 1280 mm.
A especificação atual do produto lista o peso do veículo em aproximadamente 80 kg.
O formato CityCoco já é visível em vários mercados latino-americanos. O X13 pode ser desenvolvido para requisitos regionais, com especificações finais e conformidade regulatória confirmadas para cada mercado de destino.
O X13 fornece um ponto de entrada prático no segmento de patinetes elétricos de pneus largos estilo CityCoco.
Seus pneus largos 225/40-10, plataforma de bateria de 60V, suspensão hidráulica, freios a disco duplos, display NFC e aparência personalizável o tornam adequado para distribuidores que buscam uma alternativa mais robusta aos patinetes elétricos convencionais.
Para o Brasil e a América Latina, o produto pode ser configurado de acordo com os requisitos do mercado local, em vez de usar uma especificação fixa para todos os países.
Para projetos de atacado, marca própria e OEM/ODM, os clientes podem discutir capacidade de bateria, configuração de motor, branding, cor e requisitos de acessórios com a Airplaying.
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