Product Type：Patinetes Elétricos
Product Introduction：Moto Elétrica Cruiser AS201 com Assento de Banco Moto Elétrica Cruiser Leve de 1000W com Pneus Largos, Assento de Banco Long...
O AS201 com Assento de Banco é uma moto elétrica cruiser leve com pneus largos, projetada para condução urbana diária, uso recreativo e trajetos mais longos.
Com um peso total de aproximadamente 26 kg, pneus 20×4.0, motor com engrenagem de 1000W, suspensão dianteira hidráulica e um assento de banco longo, o AS201 combina a posição de condução de uma pequena moto elétrica cruiser com o tamanho e peso práticos de um patinete elétrico mais gerenciável.
O sistema de bateria pode ser configurado com até 45Ah de capacidade total, usando uma bateria principal de 25Ah e uma bateria removível de 20Ah. Isso permite que a mesma plataforma de veículo seja configurada para clientes que priorizam menor peso e uso mais simples da bateria, ou para pilotos que precisam de capacidade de energia adicional para passeios mais longos.
O AS201 foi projetado em torno de uma ideia simples: fornecer potência de motor e capacidade de bateria úteis sem transformar o veículo em uma plataforma desnecessariamente pesada.
| Especificação | AS201 com Assento de Banco |
|---|---|
| Tipo de Produto | Moto Elétrica Cruiser com Pneus Largos / Patinete Elétrico |
| Modelo | AS201 |
| Motor | Motor com Engrenagem de 1000W |
| Controlador | Até 27A |
| Velocidade Máxima | Até 55 km/h* |
| Bateria | Até 45Ah |
| Configuração da Bateria | 25Ah + 20Ah |
| Bateria Removível | 20Ah |
| Quadro | Liga de Alumínio |
| Suspensão Dianteira | Garfo com Amortecimento Hidráulico |
| Freios | Freios a Disco Hidráulicos |
| Tamanho do Pneu | 20×4.0 |
| Opções de Roda | Roda de Raios / Roda de Liga Fundida |
| Assento | Assento de Banco Longo |
| Display | Display NFC |
| Suporte para Telefone | Suporte de Liga de Alumínio com Bluetooth |
| Peso Aprox. do Veículo | 26 kg |
| OEM / ODM | Disponível |
*A velocidade máxima depende da configuração do veículo, configurações do controlador, condição da bateria, peso do piloto, condições da estrada e regulamentações locais aplicáveis.
Uma classificação de motor mais alta não torna automaticamente um patinete elétrico mais prático.
Para a condução diária, peso do veículo, posição do assento, tamanho do pneu, acesso à bateria e suspensão podem ser tão importantes quanto a potência máxima do motor.
O AS201 foi desenvolvido em torno desse equilíbrio.
Com aproximadamente 26 kg, é significativamente mais leve do que muitos veículos elétricos de alta potência com pneus largos, mantendo ainda um motor com engrenagem de 1000W e pneus 20×4.0.
O assento de banco longo dá ao veículo uma posição de condução mais relaxada estilo cruiser, enquanto o quadro de liga de alumínio ajuda a manter o peso total sob controle.
Essa combinação torna o AS201 particularmente adequado para pilotos que desejam a aparência e a posição de condução de uma cruiser com pneus largos, sem migrar para uma categoria de veículo muito mais pesada.
Uma das características definidoras do AS201 é o seu peso total.
O veículo completo pesa aproximadamente 26 kg, dependendo da configuração final.
O quadro usa liga de alumínio para reduzir peso desnecessário, mantendo uma plataforma rígida para o motor, bateria, suspensão e sistema de assento.
Para um veículo elétrico usando pneus 20×4.0 e um motor com engrenagem de 1000W, manter o veículo em torno de 26 kg exige mais do que simplesmente usar uma bateria ou motor menor.
O peso do quadro, rodas, suspensão, componentes elétricos e bateria todos precisam ser considerados em conjunto.
Essa abordagem leve também afeta a maneira como o veículo se comporta quando movido manualmente, carregado em um veículo ou armazenado quando não está em uso.
Para clientes que não precisam da estrutura mais pesada de uma moto elétrica cruiser de alta potência, esta é uma das principais razões para considerar a plataforma AS201.
O AS201 usa um motor com engrenagem de 1000W com um controlador capaz de até 27A.
O motor com engrenagem foi selecionado para fornecer torque útil em baixa velocidade, mantendo o veículo total relativamente leve.
O objetivo da configuração do motor não é simplesmente alcançar a maior velocidade máxima possível.
Em vez disso, o sistema de 1000W é combinado com o peso do AS201, pneus 20×4.0 e ambiente de condução pretendido.
O veículo pode atingir até aproximadamente 55 km/h, dependendo da configuração e das condições de condução.
O desempenho real varia de acordo com o peso do piloto, voltagem e condição da bateria, configurações do controlador, terreno e outros fatores.
O AS201 usa pneus largos 20×4.0.
O maior volume de pneu e o perfil de contato largo contribuem para uma sensação de condução mais firme em comparação com pneus de patinete mais estreitos.
O formato 20×4.0 também dá ao AS201 sua aparência distinta de cruiser com pneus largos.
Dependendo da configuração do cliente, o AS201 pode ser fornecido com rodas de raios ou rodas de liga fundida.
Isso dá aos distribuidores mais flexibilidade ao desenvolver diferentes versões para seus mercados.
A especificação do pneu é adequada para estradas pavimentadas, condução urbana e aplicações recreativas selecionadas ou de superfície mista. O uso real deve sempre seguir as regulamentações locais de trânsito e veículos.
O AS201 usa um garfo dianteiro com amortecimento hidráulico.
Para um veículo com pneus largos, a suspensão não é apenas uma questão de conforto.
A combinação de um motor de 1000W, pneus 20×4.0 e uma posição de condução sentada significa que a suspensão dianteira desempenha um papel importante na manutenção do controle sobre pavimento irregular e superfícies de estrada variáveis.
O sistema de amortecimento hidráulico ajuda a absorver impactos antes que eles cheguem ao guidão e ao piloto.
Isso é particularmente perceptível durante passeios mais longos, onde impactos repetidos da estrada podem se tornar mais significativos do que um único solavanco grande.
O AS201 usa freios a disco hidráulicos.
A frenagem hidráulica proporciona uma sensação de frenagem mais consistente e permite que o sistema de freio seja controlado através de pressão hidráulica, em vez de um sistema de cabo mecânico convencional.
Para uma moto elétrica cruiser de 1000W capaz de velocidades de até aproximadamente 55 km/h, o desempenho de frenagem é uma parte importante do design geral do veículo.
A especificação final do freio deve ser confirmada de acordo com o mercado pretendido e a configuração do veículo.
O assento de banco longo é uma das diferenças mais visíveis entre o AS201 e os patinetes elétricos convencionais em pé.
Em vez de manter o piloto em uma posição fixa em pé, o assento de banco permite que o piloto se sente em uma postura mais relaxada.
O assento mais longo também dá ao piloto mais liberdade para ajustar sua posição durante passeios mais longos.
Isso torna o AS201 mais próximo em caráter de uma moto elétrica cruiser compacta do que de um patinete de deslocamento convencional.
Para varejistas, o design de assento longo também dá ao produto uma posição visual diferente dentro da categoria de veículos elétricos com pneus largos.
O sistema de bateria do AS201 foi projetado em torno de diferentes requisitos de condução, em vez de um único tamanho fixo de bateria.
A configuração máxima pode fornecer até 45Ah de capacidade total de bateria usando:
Bateria principal de 25Ah + bateria removível de 20Ah
A bateria de 20Ah é removível.
Isso dá aos clientes duas opções práticas de configuração.
Uma configuração de bateria única mantém o veículo mais simples e leve.
Uma configuração maior pode fornecer capacidade de energia adicional para pilotos que priorizam maior tempo de condução.
A autonomia real de condução não pode ser determinada apenas pela capacidade da bateria.
Velocidade, peso do piloto, superfície da estrada, terreno, temperatura, pressão dos pneus, estilo de condução e condição da bateria todos influenciam a autonomia no mundo real.
Para clientes B2B, a Airplaying pode fornecer informações de teste para uma configuração específica de bateria e veículo, em vez de usar uma única cifra teórica de autonomia para todas as versões.
A bateria de 20Ah pode ser removida do veículo.
Uma bateria removível pode ser útil para clientes que precisam carregar a bateria longe do veículo ou que não têm acesso conveniente a um local de carregamento onde o veículo é armazenado.
Também dá aos distribuidores mais flexibilidade ao configurar o veículo para diferentes clientes.
Para mercados onde portabilidade e conveniência de carregamento diário são mais importantes do que a capacidade máxima da bateria, a configuração removível de 20Ah pode ser uma escolha prática.
O AS201 combina várias funções de uso diário na área do cockpit.
O veículo usa um display NFC para acesso e informações do veículo, juntamente com um suporte para telefone de liga de alumínio com funcionalidade Bluetooth.
O suporte de alumínio para telefone foi projetado para fornecer uma solução de montagem mais estável do que um acessório básico de plástico.
A conectividade Bluetooth também adiciona uma experiência de piloto mais integrada, sem alterar significativamente o design geral do veículo.
Esses recursos destinam-se a apoiar a usabilidade diária, em vez de simplesmente aumentar o número de itens na lista de especificações.
O AS201 situa-se entre várias categorias comuns de veículos elétricos.
Tem os pneus largos e a posição de condução relaxada associados a motos elétricas cruiser.
Tem a pegada compacta de um patinete elétrico menor.
E com um motor com engrenagem de 1000W, oferece mais capacidade de desempenho do que muitos modelos básicos orientados a deslocamento.
Isso torna o AS201 adequado para aplicações como:
A adequação de uma configuração específica depende da classificação local do veículo e das regulamentações.
O peso foi uma das principais considerações de design por trás do AS201.
Um veículo elétrico com pneus largos pode se tornar pesado muito rapidamente quando baterias maiores, motores maiores, quadros mais fortes e componentes adicionais são adicionados.
O resultado pode ser um veículo que tem bom desempenho, mas é difícil de mover, armazenar ou transportar.
O AS201 adota uma abordagem diferente.
O veículo mantém o motor em um nível prático de 1000W, usa um quadro de liga de alumínio e mantém um peso total de aproximadamente 26 kg.
Isso cria uma posição de produto diferente das motos elétricas cruiser mais pesadas de 1500W e 2000W.
O AS201 não se destina a substituir uma plataforma de alta potência como o AS203 M2.
Em vez disso, os dois produtos atendem a diferentes requisitos de condução e de mercado.
O AS201 foca em:
Menor peso do veículo
Usabilidade diária
Conforto do assento longo
Estabilidade dos pneus largos 20×4.0
Capacidade flexível de bateria
Desempenho prático de 1000W
O AS203 M2 foca em uma configuração de maior potência, maior capacidade geral do sistema e uma plataforma mais orientada a desempenho.
Para distribuidores considerando diferentes categorias de motos elétricas cruiser, a diferença entre as duas plataformas é direta.
| AS201 com Assento de Banco | AS203 M2 Wayfarer | |
|---|---|---|
| Posicionamento | Moto Elétrica Cruiser Leve | Moto Elétrica Cruiser de Alta Potência |
| Motor | Motor com Engrenagem de 1000W | Motor com Engrenagem de 2000W |
| Controlador | Até 27A | Até 45A |
| Velocidade Máxima | Até 55 km/h | Até 65–70 km/h |
| Peso do Veículo | Aprox. 26 kg | Aprox. 45 kg |
| Pneu | 20×4.0 | 20×4.0 |
| Assento | Assento de Banco Longo | Assento de Banco Longo |
| Bateria | Até 45Ah | Até 50Ah |
| Bateria Removível | 20Ah | 25Ah |
| Suspensão Dianteira | Amortecimento Hidráulico | Amortecimento Hidráulico Ajustável |
| Suspensão Traseira | — | Amortecimento Hidráulico |
| Freios | Disco Hidráulico | Disco Hidráulico + CBS |
| ABS | — | Opcional |
| Quadro Principal | Liga de Alumínio | Liga de Alumínio |
| Posição de Condução | Cruiser | Cruiser |
| Foco Principal | Leveza / Uso Diário | Alta Potência / Maior Autonomia |
Esta não é uma simples comparação de “melhor ou pior”.
Os dois modelos são projetados para posições de produto diferentes.
O AS201 é mais apropriado quando peso do veículo, usabilidade diária e um perfil de produto mais leve são prioridades.
O AS203 M2 é mais apropriado quando maior potência do motor, maior capacidade de bateria e desempenho mais forte são prioridades.
O AS201 é projetado para distribuidores, importadores, atacadistas, varejistas e empresas OEM/ODM que buscam um veículo elétrico leve com pneus largos.
O produto pode ser considerado para empresas que desejam oferecer um veículo elétrico com assento sem migrar diretamente para uma plataforma mais pesada de alta potência.
Para distribuidores, as opções de bateria e rodas proporcionam espaço para diferentes configurações de mercado.
Para varejistas, o assento de banco longo e os pneus 20×4.0 criam um produto reconhecível estilo cruiser.
Para clientes OEM, o AS201 também pode servir como plataforma para branding e desenvolvimento específico de mercado.
A Airplaying apoia projetos OEM e ODM para empresas internacionais de mobilidade elétrica.
Dependendo do projeto, a personalização pode incluir:
MOQ, prazo de entrega e personalização disponível devem ser confirmados de acordo com o projeto individual.
O AS201 é desenvolvido e fabricado pela Airplaying, a marca de mobilidade elétrica da Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. na China.
A Airplaying desenvolve motos elétricas cruiser, patinetes elétricos, bicicletas elétricas e outros produtos de mobilidade elétrica para mercados B2B internacionais.
O AS201 reflete uma abordagem de desenvolvimento de produto focada em equilibrar desempenho com peso do veículo.
Em vez de maximizar a potência do motor ou a capacidade da bateria independentemente do tamanho do veículo, a plataforma considera a relação entre saída do motor, material do quadro, capacidade da bateria, suspensão, pneus e posição do piloto.
Esse equilíbrio é o que dá ao AS201 sua posição particular dentro do mercado de veículos elétricos com pneus largos.
O AS201 com Assento de Banco é uma moto elétrica cruiser leve de 1000W com pneus largos, projetada para deslocamento urbano, condução recreativa e mobilidade diária.
O AS201 pesa aproximadamente 26 kg, dependendo da configuração final do veículo e da bateria.
O AS201 usa um motor com engrenagem de 1000W.
O controlador pode fornecer até aproximadamente 27A de corrente.
O AS201 pode atingir até aproximadamente 55 km/h, dependendo da configuração, peso do piloto, condições da estrada, condição da bateria e configurações do controlador.
O AS201 usa pneus largos 20×4.0 e pode ser fornecido com rodas de raios ou rodas de liga fundida, dependendo da configuração.
Sim. O AS201 usa um assento de banco longo projetado para uma posição de condução sentada mais relaxada.
Sim. O AS201 pode ser equipado com uma bateria removível de 20Ah.
A configuração máxima fornece até 45Ah usando uma bateria de 25Ah junto com uma bateria removível de 20Ah.
A autonomia real depende da capacidade da bateria, peso do piloto, velocidade, terreno, temperatura, pressão dos pneus e condições de condução. A Airplaying pode fornecer dados de teste específicos da configuração para clientes B2B.
O AS201 usa um garfo dianteiro com amortecimento hidráulico.
O AS201 usa freios a disco hidráulicos.
Sim. O AS201 usa um display NFC para informações do veículo e funções de acesso.
O AS201 pode ser equipado com um suporte para telefone de liga de alumínio com funcionalidade Bluetooth.
O AS201 é projetado para condução urbana e recreativa, sujeito à classificação de veículo aplicável e regulamentações locais.
O AS201 pode ser descrito tanto como um patinete elétrico com pneus largos quanto como uma moto elétrica cruiser leve. Sua posição de condução sentada, assento de banco longo e pneus 20×4.0 dão-lhe uma configuração estilo cruiser, enquanto seu formato compacto o coloca dentro do mercado mais amplo de patinetes elétricos.
Sim. O AS201 é desenvolvido para distribuidores, importadores, atacadistas, varejistas e clientes OEM/ODM.
Sim. A Airplaying fornece serviços OEM e ODM para projetos B2B qualificados.
O AS201 é fabricado pela Airplaying, a marca de mobilidade elétrica da Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. na China.
Dependendo do projeto, a Airplaying pode discutir personalização de branding, cores, configuração de bateria, rodas, componentes, embalagem e outras especificações.
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Informe-nos seu país-alvo, requisito de bateria, quantidade estimada de pedido e requisitos OEM/ODM.
A Airplaying pode fornecer as especificações relevantes do AS201 e discutir a configuração mais adequada para o seu projeto.
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