Product Type：Motos Elétricas Cruiser
Product Introduction：Moto Elétrica Cruiser AS203 M2 Wayfarer 60V 2000W Uma moto elétrica cruiser de alta potência construída em torno de usabilid...
Uma moto elétrica cruiser de alta potência construída em torno de usabilidade de longa autonomia, manuseio estável, baterias removíveis e um design prático focado no piloto.
A AS203 M2 Wayfarer é uma moto elétrica cruiser desenvolvida pela Airplaying para distribuidores, importadores, atacadistas, varejistas e parceiros OEM/ODM que buscam uma plataforma de maior potência com um sistema de bateria prático e uma posição de condução mais confortável.
Construída em torno de um tubo de quadro de liga de alumínio de 50,8 mm com espessura de parede de 3,0 mm, a AS203 M2 usa uma estrutura de tubo principal em peça única, sem solda no meio da seção principal do quadro. Combinada com suspensão hidráulica dianteira e traseira, pneus 20×4.0, freios a disco hidráulicos e um assento de banco longo, o design concentra-se nas áreas que mais importam em uma cruiser de alta potência: integridade do quadro, controle da suspensão, conforto do piloto, flexibilidade da bateria e potência utilizável.
A AS203 M2 usa um motor com engrenagem de 60V 2000W e um controlador capaz de até 45A de saída. Sua configuração de bateria dupla removível pode acomodar duas baterias de 60V 25Ah, proporcionando até 50Ah de capacidade nominal de bateria.
Para distribuidores e desenvolvedores de produtos, a AS203 M2 também foi projetada como uma plataforma flexível, e não como uma especificação fixa. Configurações de motor, bateria, frenagem e outros equipamentos podem ser discutidas de acordo com os requisitos de diferentes mercados e projetos.
| Especificação | AS203 M2 Wayfarer |
|---|---|
| Tipo de Produto | Moto Elétrica Cruiser de Alta Potência |
| Modelo | AS203 M2 |
| Marca | Airplaying |
| Fabricante | Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. |
| Motor | Motor com Engrenagem de 60V 2000W |
| Controlador | Saída de até 45A |
| Bateria | Bateria Removível de 60V 25Ah |
| Configuração da Bateria | Bateria Única ou Dupla |
| Capacidade Máxima da Bateria | 50Ah com Duas Baterias de 25Ah |
| Velocidade Máxima | Até 65–70 km/h* |
| Material do Quadro | Liga de Alumínio |
| Tubo Principal do Quadro | 50,8 mm de Diâmetro / 3,0 mm de Espessura de Parede |
| Estrutura do Quadro Principal | Estrutura de Tubo em Peça Única |
| Suspensão Dianteira | Garfo com Amortecimento Hidráulico Ajustável |
| Suspensão Traseira | Suspensão com Amortecimento Hidráulico |
| Freio Dianteiro | Freio a Disco Hidráulico |
| Freio Traseiro | Freio a Disco Hidráulico |
| CBS | Padrão |
| ABS | Opcional, dependendo da configuração |
| Pneus | 20×4.0 Off-Road / Pneus Resistentes ao Desgaste |
| Assento | Assento de Banco Longo |
| Modos de Condução | E / D / S |
| Setas | Dianteiras e Traseiras |
| Luz de Condução Diurna | Sim |
| Bluetooth | Suporte de Alumínio para Telefone com Função Bluetooth |
| OEM / ODM | Disponível |
| Peso Líquido Aprox. | Cerca de 45 kg |
*A velocidade máxima depende da configuração do veículo, configurações do controlador, condição da bateria, peso do piloto, condições da estrada e requisitos locais aplicáveis.
Mais potência de motor não torna automaticamente uma moto elétrica cruiser um veículo melhor.
Para uma plataforma de alta potência, o quadro, a suspensão, os freios, o sistema de bateria, a distribuição de peso e a entrega de potência precisam trabalhar em conjunto.
Este é um dos principais princípios por trás da AS203 M2.
Em vez de adicionar potência a uma plataforma leve existente, o design concentra-se em criar um conjunto mais equilibrado em torno de um motor com engrenagem de 60V 2000W, um controlador de alta corrente, um sistema de bateria dupla removível e uma posição de condução mais longa e relaxada.
O resultado é uma plataforma cruiser projetada em torno de três prioridades práticas:
Potência quando é necessária.
Capacidade de bateria para condução mais longa.
Um chassi e sistema de suspensão capazes de suportar o conjunto geral.
O quadro principal da AS203 M2 usa um tubo de liga de alumínio de 50,8 mm de diâmetro com espessura de parede de 3,0 mm.
Um detalhe importante de design é a formação em peça única da estrutura do tubo principal. Não há solda na seção intermediária do tubo primário.
Essa abordagem foi escolhida para manter a estrutura do quadro principal contínua através da seção central do veículo, em vez de introduzir uma junção adicional no meio do tubo principal.
O design do quadro também ajuda a manter o peso total do veículo em torno de 45 kg, proporcionando uma plataforma estrutural substancial para o sistema de potência de 60V 2000W, a opção de bateria dupla e o conjunto de suspensão completa.
O propósito não é simplesmente tornar o quadro mais pesado.
O objetivo é alcançar um equilíbrio prático entre resistência estrutural, peso do veículo, entrega de potência e usabilidade diária.
Uma moto elétrica cruiser de alta potência pode produzir mais velocidade e aceleração do que um patinete de deslocamento convencional de baixa potência.
Isso muda as exigências impostas à suspensão.
A AS203 M2 usa um garfo dianteiro com amortecimento hidráulico ajustável, juntamente com suspensão hidráulica na traseira.
A suspensão dianteira permite que as características de amortecimento sejam ajustadas de acordo com a preferência do piloto e as condições de condução.
A suspensão hidráulica traseira trabalha com a plataforma cruiser de distância entre eixos longa para ajudar a gerenciar os impactos da estrada e manter o veículo mais controlado em superfícies irregulares.
Para pilotos que usam pneus mais largos 20×4.0 e uma configuração de bateria mais pesada, a suspensão não é simplesmente um recurso de conforto. Ela faz parte do sistema geral de manuseio.
A AS203 M2 usa pneus largos 20×4.0 projetados para condições mistas de condução e maior durabilidade dos pneus.
O perfil mais largo do pneu proporciona uma área de contato maior e contribui para o caráter visual e funcional da cruiser.
A banda de rodagem foi projetada para uso off-road e em superfícies mistas, mantendo usabilidade prática em estradas pavimentadas.
Pressão dos pneus, superfície da estrada, peso do piloto e velocidade de condução afetarão o manuseio real e a autonomia.
A AS203 M2 usa freios a disco hidráulicos na dianteira e na traseira.
O CBS está incluído como parte da configuração padrão de frenagem, enquanto o ABS pode ser especificado como opção, dependendo da configuração final do veículo e do mercado-alvo.
O sistema de freios foi projetado em torno do peso e desempenho gerais da AS203 M2, em vez de ser tratado como um componente isolado.
Para clientes B2B, a configuração final do freio deve ser confirmada de acordo com o mercado pretendido, a classificação do veículo e as regulamentações aplicáveis.
Uma das maiores mudanças no desenvolvimento da AS203 M2 é o layout da bateria.
O conceito anterior colocava a bateria sob o assoalho. A atual AS203 M2 abandona essa abordagem e usa um sistema de bateria removível.
A bateria foi projetada para ser removida do veículo, em vez de integrada permanentemente à área inferior do assoalho.
A configuração padrão de 2000W usa uma bateria removível de 60V 25Ah.
Uma segunda bateria de 60V 25Ah pode ser adicionada, proporcionando uma capacidade nominal total de bateria de até 50Ah.
Isso dá aos distribuidores mais flexibilidade ao configurar o veículo para diferentes requisitos de clientes.
Uma configuração de bateria única pode ser adequada quando peso do veículo, custo ou distância diária de condução são prioridades.
Uma configuração de bateria dupla é mais adequada quando maior tempo de condução e maior capacidade de energia são mais importantes.
A autonomia real variará de acordo com velocidade, peso do piloto, terreno, temperatura, pressão dos pneus, modo de condução e condição da bateria. Para projetos comerciais, a Airplaying pode fornecer informações de teste específicas da configuração, em vez de depender apenas de cálculos teóricos de autonomia.
A AS203 M2 usa um motor com engrenagem de 60V 2000W.
O motor é combinado com um controlador capaz de até 45A de saída.
O propósito dessa configuração não é simplesmente alcançar uma alta velocidade de pico.
Uma cruiser de maior potência precisa de torque e capacidade de corrente suficientes para lidar com aceleração, inclinações e condições de condução mais pesadas, sem tornar o veículo desnecessariamente difícil de controlar.
O sistema de 60V também fornece uma plataforma elétrica adequada para a configuração de bateria dupla.
O desempenho final do veículo depende das características do motor, configurações do controlador, capacidade de descarga da bateria, peso do piloto, condições da estrada e outros fatores.
A AS203 M2 adota uma abordagem diferente para modos de condução.
Em vez de usar níveis de velocidade convencionais 1 / 2 / 3 para limitar a velocidade máxima, o veículo usa três modos:
E — Econômico
D — Diário
S — Esportivo
Todos os três modos podem ser configurados para alcançar a velocidade máxima disponível do veículo.
A diferença está em como a potência é entregue.
O modo Econômico proporciona uma resposta de potência mais suave e conservadora.
O modo Diário foi projetado para condução normal e uma resposta equilibrada.
O modo Esportivo proporciona uma resposta mais forte do acelerador e entrega de potência mais imediata.
Essa abordagem permite ao piloto escolher o caráter do veículo sem simplesmente tratar cada modo como um limite de velocidade diferente.
A resposta exata do acelerador e os parâmetros do controlador podem ser ajustados de acordo com a configuração final do veículo.
A AS203 M2 usa um assento de banco longo, em vez de um selim curto convencional de patinete.
O assento mais longo suporta uma posição de condução mais relaxada estilo cruiser e dá ao piloto mais liberdade para ajustar a posição de assento durante passeios mais longos.
Para clientes B2B, o layout de assento de banco também dá ao produto uma identidade visual distinta em comparação com patinetes convencionais em pé e bicicletas elétricas compactas de deslocamento.
O design do assento foi desenvolvido em torno da geometria geral da AS203 M2, em vez de ser adicionado como um recurso cosmético.
A AS203 M2 inclui setas dianteiras e traseiras e luzes de condução diurna.
O arranjo de iluminação foi projetado para tornar o veículo mais visível, mantendo a aparência estilo cruiser.
O veículo também usa um suporte de alumínio para telefone com funcionalidade Bluetooth, proporcionando uma maneira mais integrada de conectar o telefone do piloto e funções relacionadas ao veículo.
Esses detalhes destinam-se a tornar o veículo mais fácil de usar na condução diária, em vez de simplesmente adicionar recursos extras à ficha técnica.
A AS203 M2 foi desenvolvida em torno de uma pergunta simples de produto:
O que uma moto elétrica cruiser de alta potência precisa além de um motor maior?
A resposta não é apenas velocidade.
Ela precisa de um quadro que possa suportar o sistema.
Ela precisa de suspensão que corresponda ao peso do veículo e às condições de condução.
Ela precisa de freios apropriados para o desempenho do veículo.
Ela precisa de capacidade de bateria suficiente para o uso pretendido.
Ela precisa de um sistema de bateria que possa ser removido e mantido de forma mais conveniente.
E ela precisa de entrega de potência que seja controlável, em vez de simplesmente agressiva.
É por isso que a AS203 M2 combina:
Os componentes individuais são importantes, mas a forma como trabalham juntos é o ponto principal da plataforma.
A AS203 M2 é posicionada como uma moto elétrica cruiser B2B, e não como um patinete de deslocamento de mercado de massa.
Ela foi projetada para empresas que precisam de um produto com identidade visual clara, maior potência, flexibilidade de bateria removível e espaço para configuração específica de mercado.
Aplicações B2B típicas incluem:
Para distribuidores, o sistema de bateria removível e a opção de duas baterias permitem considerar diferentes configurações sem alterar a plataforma básica do veículo.
Para varejistas, o design cruiser com assento longo e pneus 20×4.0 proporciona uma posição de produto visualmente diferente de patinetes de deslocamento convencionais.
Para clientes OEM, a AS203 M2 pode servir como plataforma de desenvolvimento para branding e especificações específicas de mercado.
A Airplaying fornece suporte OEM e ODM para empresas internacionais de mobilidade elétrica.
Dependendo do projeto, a personalização pode incluir:
Requisitos OEM e ODM, MOQ, prazo de entrega e configurações disponíveis devem ser confirmados de acordo com o projeto individual.
Para distribuidores que estão desenvolvendo um novo produto de moto elétrica cruiser, a AS203 M2 também pode ser usada como plataforma inicial para desenvolvimento adicional de produto.
A AS203 M2 foi projetada para mercados B2B internacionais, mas as regulamentações de veículos diferem significativamente entre países.
A configuração final deve, portanto, ser selecionada de acordo com o mercado de destino.
Por exemplo, requisitos relacionados a:
podem variar por país ou região.
A Airplaying pode discutir a configuração técnica com importadores e distribuidores antes da produção, para que os requisitos do mercado pretendido possam ser considerados durante a especificação do produto.
A AS203 M2 Wayfarer é desenvolvida e fabricada pela Airplaying, a marca de mobilidade elétrica da Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. na China.
A Airplaying desenvolve motos elétricas cruiser, patinetes elétricos, bicicletas elétricas e outros produtos de mobilidade elétrica para distribuidores, importadores, atacadistas, varejistas e parceiros OEM/ODM internacionais.
Nossa abordagem de desenvolvimento de produto combina design industrial, engenharia de quadro, configuração de sistema elétrico e feedback prático de condução.
A AS203 M2 é um exemplo dessa abordagem: em vez de focar em uma única especificação, como potência do motor, o veículo foi desenvolvido em torno da relação entre potência, capacidade da bateria, estrutura do quadro, suspensão, frenagem e conforto do piloto.
A AS203 M2 Wayfarer é uma moto elétrica cruiser de alta potência 60V 2000W desenvolvida e fabricada pela Airplaying para mercados B2B internacionais.
A AS203 M2 usa um motor com engrenagem de 60V 2000W e um controlador capaz de até 45A de saída.
A AS203 M2 pode atingir aproximadamente 65–70 km/h, dependendo da configuração, configurações do controlador, peso do piloto, condição da bateria e condições da estrada.
Sim. A atual AS203 M2 usa um sistema de bateria removível. O layout anterior de bateria sob o assoalho foi substituído pelo design de bateria removível.
Sim. A AS203 M2 pode ser configurada com duas baterias removíveis de 60V 25Ah, proporcionando até 50Ah de capacidade nominal de bateria.
A configuração atual de 2000W usa uma bateria removível de 60V 25Ah. Uma configuração de bateria dupla pode proporcionar uma capacidade nominal total de 50Ah.
A autonomia real depende da capacidade da bateria, peso do piloto, velocidade, terreno, temperatura, pressão dos pneus e modo de condução. A Airplaying pode fornecer dados de teste de autonomia específicos da configuração para clientes B2B.
A AS203 M2 usa pneus largos 20×4.0 projetados para condições mistas de condução e resistência ao desgaste.
A AS203 M2 usa um garfo dianteiro com amortecimento hidráulico ajustável e suspensão traseira hidráulica.
A AS203 M2 usa freios a disco hidráulicos na dianteira e na traseira. O CBS está incluído, enquanto o ABS está disponível como opção, dependendo da configuração final.
Sim. A AS203 M2 usa modos de condução E, D e S. Esses modos foram projetados para alterar a entrega de potência, em vez de simplesmente aplicar três limites fixos de velocidade máxima.
O quadro principal usa tubos de liga de alumínio com 50,8 mm de diâmetro e 3,0 mm de espessura de parede.
A estrutura do tubo principal usa formação em peça única, sem solda no meio do tubo principal do quadro.
O veículo completo foi projetado para pesar aproximadamente 45 kg, dependendo da configuração final.
Sim. A AS203 M2 foi desenvolvida para distribuidores, importadores, atacadistas, varejistas e outras empresas B2B de mobilidade elétrica.
Sim. A Airplaying fornece suporte OEM e ODM, incluindo branding, cores, seleção de componentes, configurações de bateria e motor e embalagem, dependendo do projeto.
A AS203 M2 é fabricada pela Airplaying, a marca de mobilidade elétrica da Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. em Shenzhen, China.
A elegibilidade de mercado depende da configuração final do veículo, uso pretendido, classificação do veículo e regulamentações federais, estaduais e locais aplicáveis. Importadores e distribuidores devem verificar os requisitos aplicáveis ao seu mercado específico antes da venda.
Sim. A Airplaying pode discutir diferentes configurações de motor, bateria, frenagem, iluminação, branding e outras, de acordo com os requisitos do mercado-alvo e do projeto B2B.
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A Airplaying pode fornecer as especificações relevantes e discutir a configuração AS203 M2 mais adequada para o seu projeto.
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